算恐怖,但绝对值得自豪,船夫哥后槽牙都笑碎了。
请周教主来站台,真的比多少广告都有效,虽然关注度都在教主身上,但“汉”和比亚蒂也搭上了车,出现在了全球媒体中。
而真正牛逼的在于,三天后,比亚蒂居然就已经开始交付了。
发布会一拖再拖,比亚蒂的产线却没闲着,交付能力很强,直接划拉出5000台。
全球第一辆用户,编号0001,自然是周瑞本人,虽然他是以集团名义订购的,但依旧很配合的在网上发文公布了这个消息,比亚蒂官方号再跟进,各路自媒体再转发报道,又是一次广告。
之后的事情,一天一个样。
有车企溢价三倍,买了第一批交付的汉,然后回头开始拆车研究。
有公司四处宣扬,下一代产品一定会搭载锂硫电池,虽然根本没走通关系。
也有公司开始“对冲”这一历史性突破,分散注意力,拿出一些陈年老料,集中性的宣布自己的其他路线获得巨大突破,不愿意让锂硫电池专美于前。
什么氢能源、固态电池、超级电容.
其实内行人都知道,那都是距离量产永远差十年的“噱头”。
以前是用来拉升股价的,现在是用来止跌股价的。
各路消息满天飞,唯一没有出现的内容,就是质疑锂硫电池的真实性。
因为周瑞。
————
万户基地,周瑞终于回到了他最熟悉的地方。
无人厂车上,周瑞正一边移动,一边打电话。
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