渐释放自己全部的能量。
就连天气的炎热,都被项目成员的干劲比了过去。
不过就像世界上没有完美的自行车一样,一个领先全球的项目,也注定不会一帆风顺。
“刑天战机”的面世,遇到的第一个难题,出现了。
来自于邱力勋率领的动力系统组。
连续两天,未完成预定进度。
作为五号厂房内的唯二的院士,邱力勋绝对是周瑞之下挑大梁的那个,有他的存在,周瑞前期甚至都没过度关心“动力组”的问题,他相信邱力勋的水平。
他感觉车乾负责的“智能化组”更容易出幺蛾子一些。
但很可惜,意外如果出现在猜得到的位置,也就不叫意外了。
按照计划,刑天战机需要将“亚燃/超燃双模态冲压发动机”和“脉冲火箭发动机”整合到一起,并且和其他大部分可控部件一样,采用智能化控制方案。
但由某导弹发动机研究所提供的“亚燃/超燃双模态冲压发动机”,调节能力不及预期,尤其在低速状态下。
根据模拟,会出现严重的姿态紊乱。
主要是由于导弹的定位需求,是快速拉升速度,“亚燃”期又不会被拦截,所以只管往上加速就好,姿态调节仅限于一两次,之后就进入了“超燃冲压”阶段。
当它再次减速的时候,那就已经是怼在谁脸上了让其唱征服了,没有主动减速的道理,都是被动撞上。
而刑天战机对“亚燃”态势下的姿态调节能力要求更高,不说玩出花式机动,也得有稳定的俯冲、转向、爬升能力。
这就使得,虽然“亚燃/
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