机长先生,雷雨请绕飞 第87节

到单位后，先开班前会，穆承作为代班主任，着重强调了今日注意事项。

“今天能见度高，其他用户活动会比较多，20落地时，记得提醒机组，禁止向五边的东侧偏航。”

“塔台通知跑道02入口处鸟类活动频繁，已经在加大驱鸟力度，但我们也做好准备应对有航班复飞的情况。”

班前会结束，到休息室拿上自己的话筒去交班，严谨的流程结束，孟黎月坐到属于自己的指挥席位，立刻开始下指令。

“海南7175，下降率1500，尽快下高度，后机在等。”

“下降率1500，海南7175。”

孟黎月听着耳机里的复诵，盯着面前屏幕，接着发布新指令：

“南方6946，合城进近雷达看到了，tebun—1w进场，下到2700保持，修正海压1028。”

“tebun—1w进场，下到2700保持，修正海压1028，南方6946。”

“南方6946，立即左转航向030，你右侧有活动。”

“左转航向030，南方6946。”

合城机场所处的地理位置特殊，半径十公里内，就有五六个其他类型机场。

其他用户活动多，还靠近山脉，所以指挥时，会遇到很多需要紧急处理的状况。

她发布指令的间隙，眼睛要看着雷达屏幕和自动化系统里的其他信息显示，还要同时思考，如何正确指挥扇区内的飞机。

如果遇上进出港高峰时段，亦或者雷雨天气影响时，耳机里更是不停歇的机组反馈。

尤其是绕飞，双方都在不断试探

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