到晚上,她如常引导扇区内的飞机。
“t619,adauidetuhead160,theeisweathefivenautialilesntheiht(泰国航619,雷达引导左转航向160,右侧五海里有天气)。”
“idn≈39;tneeduidanei≈39;lltheenall,t619(我不需要引导,我正常过去)。”
“t619,aeusueudn≈39;tneedadauidane(你确定不需要雷达引导)?”
“es,ithkipassnall,t619(是的,我认为我可以正常通过。)”
今晚正常航路上有块天气,小阵雨,大部分飞机都在绕行。
偏偏遇上这个外籍机长,也是很大胆,在频率里要求按照正常航路去飞,不准备绕天气。
此刻的天气情况,说严重也不严重,但也有些影响。
所以孟黎月作为管制员,只需要尽到告知任务,最终决定权在飞行员自己。
她本着谨慎态度,再次告知t619的机长:“t619,halfanhu,allpnespassntheleft,dufntpne(半小时内所有飞机都是从左侧通过,包括你的前机。)
外航很多机长在对于天气的判断上,没有国内飞行员那么谨慎,也因为各个航司,包括民航局要求的不同。
t619的回复也不意外:“i≈39;sueidn≈39;tneedadauida619(我确定不需要雷达引导。)”
既然对方如此自信,右侧的天气不会造成影响,孟黎月也没什么要说的了。
&nbs
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页 / 共6页