第201章 建议和拜托

虽然时不时就会停下休息，整个人也被压成了一个大虾一样，但是这样的举动已经相当难得。

帮他将沙袋抬到位后，不过是将铁轨构建工事的好处稍微说了几句，在这个年代绝对算是知识分子的南风，立刻就听懂了。

当即之下，就是领着他们三人去北面城墙，找到了正在现场视察的张团长。

然而后续的发展，却是与他们预料的有些差异……

“拆铁路修工事？不行、绝对不行！”在听完了陈塘的介绍后，张团长毫不迟疑地就拒绝了起来，理由还相当充分。

“不说我军今后的援兵、补给，还要通过铁路输送过来。

我中华偌大一个国家才多少公里铁路，哪一条不是关系重大的所在，哪里能随意进行破坏。”

听到了后半句，胡彪等人才是反应了过来。

现在可不是铁路总里程，已经达到了16.2万公里，甚至其中还有着4.8万公里高铁的现代位面。

民国时期的铁路，每一条都是宝贝疙瘩，不要万一的时候绝对不会破坏。

也就是到了40年，我党在百团大战期间为了破坏敌占区的鬼子交通，才会开始了大规模的破坏铁路。

等到了两党战争期间的47年，伟人都严令不得破坏国军控制的铁路；宁可吃亏一些也要如此，还不是为了给这个国家留下一些家底。

因此王团长本能地认为，这些铁路可是比起他们川军战士的性命，还要重要一些。

只是以上的道理胡彪他们虽然想清楚了，可这种铁路比起人命还要重要的想法，想想实在让人憋屈得厉害。

关键是他们

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