利用二级火箭直接将上面级和卫星送入sst,某种程度上来说是废物利用了。”
搞卫星的同志你看看我我看看你,妙啊!!!这样能把一二级的潜力压榨得一干二净,实际上也能为非运力极限状态的卫星节约更多燃料!
但是高兴没一两秒,有同志反应过来,举起了手:“高总工,这样有个问题啊,不同重量的卫星,能打的sst轨道高度是不同的,每次都不一样,甚至有的卫星,二级都不见得能将上面级和卫星打进所需高度的sst。”
那样一来,每次发射都要进行更加复杂的轨道规划,这也罢了,这难不倒同志们,关键是处于运力极限的卫星,甚至都不够打那么高。
高振东点点头:“对!所以,这里就会碰到这种方式的一个拦路虎——火箭发动机的多次点火!”
“多次点火?用在哪里?”
“用在上面级上,上面级在打向sst的时候,承担着接力二级的任务,保证将上面级和卫星打到所需的sst轨道高度。而上面级同时又承担着后面消除倾角等任务,就需要多次点火。当然,有些轨道操作可以在上面级分离后由卫星自身完成,但是至少二次点火是必须的。”
到底是由上面级还是卫星自身完成复杂的变轨操作,是根据实际情况来确定的,上面级不一定需要那么多次点火,但是至少二次点火是跑不掉。
“二次点火,我想搞火箭的同志应该问题不大,而且上面级是几种通用液体发动机中的小发动机,相对要好办一些。”搞卫星的同志道。
防工委也连连点头,想要获得好处,多多少少也是需要付出一点代价的,而且这个代价并不太大。
高振东倒是不太担心,几十年后,我们的低温燃料发动机二次点火有些问题,但是常温燃料发动机二次点火却是突破很早,没什么问题的,以现在的条件专门攻关的话,问题不大。
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