不用害怕过马路

看一份资料：近几年，我国每年发生一次性死亡10人以上特大事故150起左右，平均2天一次，每年各类事故死亡总人数14万人左右，轻重伤70余万人。目前，我国6000多万残废人中，20%左右是交通事故、工伤事故、自然灾害造成的

一位同事看资料感慨道：“这统计出来的数据，让人过马路都不敢过。”

美国的政治学家威尔逊和犯罪学家凯林都提出过“破窗理论”说如果一栋建筑物上打碎了一块玻璃而又没人及时修复，就会产生一种暗示性的纵容力量，就会诱导更多的人去打碎更多的玻璃。还有一则故事，在印度或者泰国，可随处看到一根小小柱子上用一根细铁丝就能拴住千余斤的庞然大物——大象。原因是驯象人在象很小的时候，就用一根铁链把象绑在水泥柱上，无论小象怎样挣扎也无法挣脱，渐渐地小象习惯了，有机会挣脱时，它已经忘记了去挣脱。

再说一则类似于国际公民的笑话。在美国，夜深人静的街道上，没有警察，但驾车人在红绿灯口决不争先恐后；在德国，最令老驾驶员自豪的是，他的一生驾驶生涯事，违章记录栏为“零”；在中国，不少驾驶员把酒后驾车、超车、超载、闯红灯等漏网行为当作人前事后的吹嘘资本。这种强烈的反差，就是每个国家公民在安全价值观、安全责任感、安全信念、安全道德等方面的反差，也可以说是安全文化方面的反差。

“小型企业靠领导、中型企业靠制度、大型企业靠文化”在企业精细化管理中，这句话被引用最多。很时髦的句子中反映了一个“安全文化场能”的概念。培育自觉遵章守纪的好习惯是要靠一定的文化维系着一定的心理活动，再用一定的心理活动制约着人们的行为。一个现代化的企业，不仅需要先进的技术、设备和规章制度等看得见的约束，更需要安全文化理念、风气等看不见的“场能”的熏陶。一个企业是选择给职工一个“破窗”环境，去时时迎战一种无序的灾难，还是选择给职工营造出一根细铁丝就能束住一头大象“我要安全”的习惯，时时发挥出“安全文化场能”的作用，取决于企业日常操作的每一个工作细节之中。

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