“这么多啊?”
“就是,凤凰桥那边还限制着不让多收,说什么账上钱不够。”有人抱怨了一句。
有些人专门干收的,家里几辆车子,拿到的收资格也有好几家厂子,他们对行情了解的更多。
因为密度低、重心高,正常的大三轮只能收个一千几百斤到两千斤,一家厂子每天一趟差不多就不收了。
“哈哈,你们多费些功夫,也能多赚点钱。”
“还有,区也不划分了,就你们十二个,不添人。”
“接下来每天早上厂里会通知你们价,现在这边是高四分钱。”李厂长满脸笑容的说道。
场上的热闹气氛一滞,大家顿时嚷嚷起来。
“不是五分钱嘛。”
“就是,仓头那边的自家收车子都给六分呢。”
一般的厂是五分钱,一车按照最多2000斤算,两头吃能赚两百块。
“你们跑两趟就是。”李厂长淡淡的说道,“或者说你们不乐意送,我去找别人,应该有人干的。”
他要为厂里的利润负责,全力运转,这些收队每个人的份额都给的足足的,怎么可能不压价。
一斤压一分钱,按照两条生产线火力全开,这些人每个月最少要收一百多万斤,起码省一万多了。
那六千块的利息算个屁,这些东西他早就考虑过了。
虽然大家心里都有点不满,互相讨论了之后,还是同意了。
一个礼拜两万斤,抛去运费,起码能赚一千五六了。
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