第一百零一章 炮火攻势

p;这是什么概念，要知道德军全军的军用汽车，摩托车，加起来也才堪堪超过四十万辆，就这都敢打两线战争，可想而知，一年生产四十五万辆军车是什么恐怖的水平。

当然，这里面固然有德军缺少然要的因素，但归根结底还是因为大汉帝国庞大的汽车工业，二十五辆放在其他国家可能很多，但在大汉帝国那千万辆汽车的庞大产量之下，后世二战的美利坚都很难望其项背。

毕竟一个是由市场主导，一个是国家主导，且一个有大量的盟友，以及整个美洲到太平洋，再到东非的配套工业，生产能力，不可同日而语。

除了这些以外，过去一年的时间内，唯一生产量不高，还在吃老本的，可能就是战机，只堪堪生产了不到三万架，和巨大的汽车，战车数量，形成了鲜明的对比。

不是不能够生产更多，实际上按照统计，大汉帝国如果开组马力生产，按照流水线生产的方式，可以生产出每年十万架以上的战机，甚至更多。

但是这没什么用，因为早在去年下半年第一架喷气式战斗机定行，再到年底重新命名编号为“龙式-1”之后，整个帝国的螺旋桨战机的生产，就陷入到了停滞，这玩意唯一的作用恐怕就是当二手机卖给如今还在打仗的欧洲战场。

【继西罗马之后，德国同样给了超过四十亿马克的订单，饮鸩止渴算是被他们玩明白了。】

而在淘汰那些螺旋桨式战机之后，对于喷气式战机的生产就进入到了小步快跑的阶段。

刚开始第一个月，还只是生产了不到五百架，到了第二个月，逐渐爬升到了一千架，截至到今天，也就是二月中旬，已经生产了超过四千架，这个数量不能算多，但也就绝对不能算少。

制约战斗机继续高速生产的主要就是发动机，喷气式战机的发动机和螺旋桨的完全不一样，说难听点，螺旋桨的发动机，直接让汽车公司生产都行，毕竟这玩意就是

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