第二十八章 航空俱乐部与航空人数

行员考核难度，这两万人中的多数人，都是这些年扩招而来的，如果没有扩招，一万四千人，就是极限）

“综上所述，如果单纯靠目前现役和退役，其实打一场中等规模的世界战争，其实也是够用的。”

“但如果是以打高规格世界大战为标准，单靠现役和退役，是完全扛不住的，别的不说，光是一个飞行小时，就足以限制死我们。”

（因为高空飞行和地面行驶的不一样，航空飞行员，往往需要承担更多的身体负担，根据汉国最新的维修保养条例，一架飞机完成一次航行之后，最起码要维护保养两天，也就是四十八小时，战事频繁的地区可以缩减到二十四，甚至十二小时，而飞机休息，人自然也要休息，毕竟机器有金属疲劳，人自然也有肉体，甚至精神疲劳）

“所以我的看法则是，在最短的时间内，在那些民用航空驾驶员当中，推广一部分军用标准，保证一旦开战，这些人进来后，马上就能用！！”

空军参谋长杨康建站在空军最高会议室的高台上，念着早已准备好的稿子。

稿子很长，一直持续了快二十分钟，才停了下来。

而在底下，窃窃私语声依旧不断，其中主要谈及的就是海军航空现役飞行员，五百多人，虽然只有他们空军四分之一，但却可以看出海军的“野心”。

其中讨论最多的就是：

“海军这群家伙，好好的战舰不搞，非要搞什么航空母舰，简直就是离经叛道，这当初可是说好了，天上归我们空军管，地上归陆军管，海上才是他们海军的归宿，但是看看现在，哪里还有一点默契可言，最可恨的就是上面竟然同意了。”

“简直就是笑话，我看啊，早晚有一天，那帮海军陆战队，非得也跟着上舰不可！！”

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