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ds系列一共发布过ds19、21、23三款车型,三款车型中的数字,代表了它们搭载的发动机排量分别为1.9l、2.1l和2.3l。
其中,1967年发布的第三代d23无疑是在技术和设计上最成熟的那一个,也最受当前二手车车主的喜爱。
但ds19有一个其他版本都没有的优势,它发布过软顶敞篷版2门四座版本,也就是罗南眼前的这辆。
“这款车开出去挺拉风的,而且也不是吉普车。”销售员看向罗南,“不过它足够‘实惠’,您感兴趣吗?”
罗南对它可太感兴趣了!
ds系列代表着那个年代法国最优秀的美学水平与最顶级的科技,其中第一代型号ds19更是未来无数汽车收藏家特别钟情的车型,尤其是这个产量极少的敞篷版更是被炒到了一个恐怖的价格。
罗南记得重生前看过一个报道,2023年一个法国汽车商把它的ds19敞篷版拿去美国拍卖,估价在22万美元左右。
而ds在那个年代并不属于‘贵车’行列,最终版ds23在1973年的新车售价是27000法郎左右。
在1986年,这种已经停产的车型还不是‘复古车’,它只是一种被时代抛弃的产物。
而且,这款车改装后非常好看,罗南觉得它也许可以考虑把这个老家伙买回去,让它在卢贝隆散发‘第二春’。
“它多少钱?”罗南尽量让自己的语气没有波澜。
但罗南的警惕心完全是多余的,这个老家伙是1961年出生的,已经25岁.愿意把它买回家养老的人屈指可数。
“4000法郎。”销售员微笑着说。
4000法郎听起来便宜
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