第111章 用人命把航线铺出来！

也就顺便向他打听了一下曰本的水贼们，毕竟作为一名现代人，他不可能不清楚海运的重要性，哪怕他现在的实力连屁也算不上，连船也只有一条，根本没资本搞海运扩展远方市场，但不妨碍他先打听打听未来的对手或是合作伙伴的情况。

这种事也不是什么秘密，於大也没有隐瞒的意思，就当是闲聊以及增进感情，给他简单说了说曰本水贼这个颇为独特的群体——在曰本，水贼其实是一种类似“海上豪族”的存在。比如，曰本各地水贼都有征税权，特别是濑户内海，也就是曰本中国地区和四国地区之间的海域，就有大量水贼团体活跃其中，凭借一己之力公然设卡，征收“帆别钱”——按船帆大小收取过路费；

或是“货别钱”——按运送货物的价值收取过路费，或是干脆拿走一部分货物自己回去卖；

或是“关役钱”——进港停泊费，不交钱不准靠岸不准贸易；

或是“上乘料”——保安费，交了钱保证在该水域不会遭受其他水贼势力的袭击，有点像一种原始的货运保险；

此外还有各种乱七八糟的“关钱”“立钱”“渡钱”，中下层水贼们会随机挑选客船拦住，登船向旅客索要“礼金”，不给就打人甚至杀人。

同时水贼也自己做生意，各种倒卖货物，甚至还会做客运生意，有定期客船发往不同港口，比如按《老松堂曰本行录》中所载，宋希璟身为朝鲜使节，从九州岛乘船去界町，一路就是坐的水贼的船，还不是只坐的一家水贼的船，每次到某家水贼的势力边界就要换船，好一阵折腾才到达。

总之，曰本的水贼们其实和陆地上的在地豪族没什么本质上的区别，都是占住一块地盘，然后好好经营领地，顺便设卡收钱，同时也会因为种种原因追随大名参加战争，派出水军参战。

是的，曰本这时代的水军，归水贼管理，每支水贼中都会有一支或几支“警固众”，发生战事主要就是这帮人参战，大概类似武士家族的郎党，这些人就是传统意义上的水军，而其他水贼和普通庶民没区别，大部分时间都老实窝在一个地

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