第478章 仿制？我们是自主研发！

技术方面的问题后。

很快，涂吉达便接着提出了第二个问题。

——压气机喘振与失速。

在压气机高负荷或非设计工况下，容易发生喘振或失速，导致发动机性能下降甚至损坏。

所以，如何保证在高压缩比下保持压气机稳定工作。

以及提高喘振裕度，以适应战斗机的复杂飞行工况。

就是个不小的挑战。

不过李暮给出的方法也十分简单。

设计多级压气机，逐级压缩空气，就能减少单级压气机的负荷。

当然，难的也有。

那就是可调静子叶片技术。

这是航空发动机高压压气机中的一项关键设计，用于优化压气机在不同工况下的性能，尤其是防止喘振和失速。

其基本概念。

是利用固定在压气机中的静子叶片，调整气流方向，使其以最佳角度进入下一次转子叶片。

……

一直忙到下午3点多。

李暮才将黄之前等人的所有问题解决。

除了先前的3个问题之外。

还有就是涡轮与压气机的匹配、控制系统、耐久性与可靠性和燃油经济性的问题。

待他停下分析。

只觉得口干舌燥，连忙拿起旁边的茶缸，灌了一大口温水。

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