sp;“还有雷达,也得想办法搞了。”李暮走到窗边,一边往着远方的风景缓解略微有些酸胀的眼睛,一边想道。
歼-10的研制难度,比之99式主战重坦大得不是一点半点。
不仅仅要解决电传飞控的问题,还要将机载航电设备的问题解决。
最重要的,首当其冲是雷达。
早期的歼-10搭载的是平板缝隙天线雷达和二元矩形可调进气道,使用的是1473型脉冲多普勒雷达。
这种雷达的最大探测距离是130公里,可以同时跟踪10个目标,并同时攻击4个威胁最大的目标。
想要完成,难度倒是还算可以,毕竟雷达研究所那边已经有了一定的脉冲多普勒雷达研究基础。
“不过既然计划用10年的时间去研究,有源相控阵雷达先不想,至少搞个无源相控阵雷达吧。”李暮心中暗暗想道。
有源相控阵雷达,具有让三代战斗机一跃进入三代半战斗机的行列的能力。
但现在要搞,困难重重。
倒不如先一步步地来,先将歼-10b安装的国产无源相控阵雷达klj-3型雷达搞出来。
“还有红外搜索和跟踪系统使用的探测器,长波的先不考虑,先把短波地搞出来再说。”李暮开始继续动笔。
他还是相当务实的。
歼-10经历过许多次的升级,后面的版本肯定要比前面的厉害。
但厉害归厉害,造出来的难度可不小。
以夏国目前的状况,还是更适合先解决有的问题,再解决好的问题。
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