第48节

兴厂打算修船后，她就主动跟老领导

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联系，聊起他90年代去挪威考察天然运输船的经历，其实也不能说拍马屁，她本来就有受到鼓舞，老一辈的造船人比他们现在更不容易。

林颂那一回上门拜访，主要是为了让老领导得知，福兴购买了一批符合绿色修船标准的装备，也报名了申请绿色名单，就是缺少了点机会。

老领导留了林颂吃饭，他问她：“就修船了？”

林颂笑：“除了修理，其实还能改装船，比如散货船改自卸，集装箱改牲畜船。”

“不造船了吗？”

林颂没有立马回答。

老领导笑说：“别的地方民营怎么样，我是不知道，我们榕城发展是全靠民间，知道我们机场是怎么修建的？都是民间华侨捐钱筹钱，政府再牵头盖起来的，又小又破，也是民间推动的。”

“千禧年，当时就喊着船厂要各自有品牌船型，不要搞低水平竞争，十几年过去了，也没做到，当时鹭城造船厂的3万吨级别多用途重吊集装箱货船还被国外机构评为2000年世界十大优秀船型。”

“要是你伊公没出意外，福兴也是要一起成立中澳合资国际公司，知道为的是什么船型吗？”

林颂笑：“wps船，小水线面船。”

老领导也笑：“小船厂要研究发明新船型是很困难的，现在学习新技术的办法，一般都是经人介绍，合作，要么买图纸，要么一起开个新公司，跟我们以前也没多大区别。”

林颂说：“谢谢郑老师。”

林颂领着一行人看了超高压除锈工作现场，她本来就对这些除锈装备、漆雾回收装置很了解了，又反反复复地演练、模拟视察，仔细记住性能和价格。

座谈会就在福兴的小会议室里。

开会前，林颂都有点神经质了，桌签、矿泉水和桌面小国旗，都反复确认了好几遍。

会议的内容就是修船要注意喷砂、漆雾、废水这些的处理，必须达到更高一级的环保要求，工人的安全环保管理是最基础的。

主任说：“福兴勇于承担社会责任，是件好事，接下来的修船工作一定要注意环保要求。”

林颂笑起来：“一定响应号召，为榕城修造船业全力以赴。”

梁真也忍不住笑，她今天有拍照任务，对着正讲着豪言壮志的林颂一阵按快门，用来宣传。

中饭

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