第18章 多向小顾请教学习

道现在电台还有生存的空间，最主要的原因，就是还有庞大的汽车用户在维系着它的基本盘。

根据他收集到的讯息，今年全国汽车保有

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量高达1.54亿辆，平均每百户家庭就拥有25辆私家车，驾驶人数突破3亿人，这些都是电台的潜在市场听众。

而之所以汽车驾驶员习惯收听电台节目，倒不是因为他们真的喜欢，更多是因为没有选择。

毕竟一边开车一边看电视节目，是自取灭亡，唯有收听不用动眼睛的电台节目，可以在保持专心驾驶的同时，让漫长的路途不至于那么无聊枯燥。

可以说，是超过3亿基数的汽车驾驶员，在互联网时代保住了电台人的一个饭碗，让许多人不至于面临失业下岗的风险。

一旦无人驾驶技术成熟，可以应用在市场上，电台的这片最后乐土，也将消失无踪。

但顾知书的横空出世，似乎又让这个判断出现了偏差。

首先，他的核心听众，就并非是来自“我没得选”的汽车驾驶员。

相反，由于是深夜档电台节目，反倒是一天之中，车载电台占比最低的时段，除了跑夜班的出租车司机外，估计没有太多私家车车主，会在固定在这个时段出行。

其次，《深夜巷话》在大学生群体里面太受欢迎了，这又几乎排除了传统电台的第二大收听渠道——收音机。

估计你走遍全国二千多所大学校园，把所有寝室都巡查一遍，也找不出超过一百台的收音机数量。

还是那句话，时代变了！

大学生可谓是如今掌握有信息渠道最丰富的群体之一了。

倒不是因为他们手上的资源有多么丰富，而是思维灵活，又囊中羞涩，所以总会想尽办法来渡过难关。

连墙都拦不住他们外出看世界的野心！

用一句“心猿意马”来形容大学生充满旺盛好奇心的特征，再适合不过了。

所以要拴住一名大学生的心，比笼络住几个日夜奔波在路上的私家车车主，要困难得多。

因此，在杨铭看来，顾知书如今在校园内

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