杀在萌芽中。
在搬运水泥后面,紧跟着的任务是制造独轮车。
独轮车是搬运营地物资的前置任务,与修路排列在一起,缺一不可。
这个任务倒是简单,陈舟养病这段时间虽然工作态度比较懈怠,整天不是研究吃就是研究玩,却也没有将所有时间都浪费掉,断断续续也凿刻了几个小时车轮。
当然,他凿刻这几个小时的进度可能还不如之前专注工作两个小时多。
稍微累一点,就赶紧提醒自己“我是个病人,我身体虚弱,我不能太累”。
这样干活,工作效率根本不可能高得起来。
提到独轮车,便不得不提陈舟暂时搁置的輮木成轮工作。
之前用火烘烤和用蒸汽加热的弯曲木条让他随手扔到了墙角,差点被当成柴火烧掉。
3月3日,他拣起那几根试验品查看一番,发现效果其实还可以。
火烘烤过的木条有些部分出现了变形和开裂的情况。
将开裂处锯开,能看到内部的木纤维受热胀冷缩影响,发生了少许撕裂情况。
但这种情况并非全因为热胀冷缩,也有木头内部活结的影响。
砍过劈过这么多树木,陈舟如今也算半个木材专家了。
根据他总结的经验,木材内部的结大致能分成三种。
第一种是木头生长过程中冒出新枝杈产生的活结,活结底部环绕着一圈坚硬的木质,结构强度极高,却会影响木头内部纤维。
加热木条后,木纤维软化,活结与其底部的木质却未得到软化。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第6页 / 共8页