第14章 雨夜

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但需要做的事情还有很多。

还剩不到23天的时间。

稳妥起见，在风暴来临前两日，他就得离开这艘注定被撕碎的船，将所有物资都搬运到岛上并建造一个能够遮风挡雨的庇护所。

木筏在其中发挥着至关重要的作用。

根据图纸上的数据，陈舟需要建造的木筏长度三米，宽度两米，底部采用双层结构，以避免海水打湿货物。

为了能让筏子的航行更加顺利，他还打算给它安装一个简易锚和船帆。

毕竟此前从未使用过船桨，陈舟对自己是否有技术顺利划走这艘木筏保持怀疑。

在这种前提下，能够拥有更多的动力选择无疑是更好的。

粗略估计，建成后，除陈舟和船锚船帆的重量，这艘木筏的安全载重范围大概在150~200公斤左右。

运输途中，筏上的货物不能积压在同一侧，需尽量保证左右前后重量一致，这样才不会翻船。

在装载货物时，也要根据安全载重范围估算，防止超载产生事故的同时，也要避免载货量不够浪费时间。

木筏的四根主要框架陈舟打算用船上存放的两根备用撑帆横杆制造。

其实主桅杆撑帆杆的粗细程度要比备用横杆更合适，但陈舟没那个胆量爬上主桅杆锯掉主桅杆撑帆杆。

如果换一种方式，直接从根部锯断主桅杆的话，既耽误时间，又会产生不必要的危险。

权衡利弊，还是备用横杆好一些。选定框架材料，陈舟将需要用到的工具箱、横杆、木板、备用中桅全部搬到了宽敞的中部甲板上，然后开始制作用于丈量长度的绳尺。

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