第321章 腾云2,完善？早知如此,何必研究！

缺点——灵活性。

要增加飞船的灵活性，就必须要对动力系统进行调整，螺旋桨动力设计是直接被淘汰的，但用什么来替代呢？

“空压电机！”

一大群航空专家都有同样的观点。

如果使用空压电机，计算结果来说，就可以让飞船拥有3米/s以上的横向加速度，3米/s的数据并不高，但考虑到引力飞行器过百吨的重量，动力已经相当不错了。

问题在于，一台氢弹电池无法同时带动引力系统和空压发动机。

有人就提出要安装两台氢弹电池。

从设计上，是可以做到的。

引力场覆盖椭球型的范围，上下可以分别安装氢弹电池，从覆盖范围来看，下方安装两个氢弹电池都可以做到。

但再加上空压发动机，就实在有些‘塞’不下了。

“或者，制造小型的氢弹电池？”

“技术支持吗？”

“还可以制造个椭球的飞行器，把驾驶舱和其他设备放在外围边缘……”

“这样不行吧？驾驶舱不能放在氢弹电池外围，太危险了，各类的电子设备最好也不要贴近氢弹电池。”

“如果是把空压电机放在正中心呢？”

“空压电机是有进口和出口的，放在正中心横向移动就要调转过来？到时候，驾驶舱也会调转，得不偿失。”

一大堆人参与讨论分析。

在一个固定范围区域，要多放置两个占据大量体积的设施，还需要考虑相互影响

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