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是因为王翰还有个隐藏身份,那就是航模界的顶级发烧友!
别看对方戴个眼镜斯斯文文的,但是家里属于真·开飞机……不对,是开航空公司的,家里有上百架服役的客机。
从小到大王翰频繁接触空客、波音等等不同品牌型号的大飞机。
留学回来后,这家伙甚至还在魔都自组团队为吉祥航空的机务组,研发了一套针对在国内航线服役的空客a320的飞控改进系统。
这样的顶级大触,可不是简简单单一个‘富二代’的标签能去片面评价的。
这也是为何,陈绝在想起给‘飞天魔方’做配套飞控时,第一时间就向王翰进行了求助。
因为这家伙真的懂技术!
“无翼式?”
“电驱动?”
“嘶~你把新能源汽车的动力电池组搬了上去?不怕摔机吗?”王翰听着陈绝的介绍,整个人心中犹如翻江倒海一般。
正所谓外行看热闹,内行看门道。
只是看了几眼这台‘飞天魔方’,王翰就大致猜到了这玩意儿的组成结构。
像这样有别于传统飞机的异型飞行器设计,早在他上学那会儿参加国内外各种航模大赛时就见过。
而且内嵌式的电驱航发也不算什么新鲜事物。
早在上世纪90年代英美法日就上马过类似‘将燃油航发电气化’的项目。
不过受限于时代的科技局限,这类将航发电气化的项目大部分都被下马。
只有极少部分实验室和大企业有成果产出,诞生了类似‘
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