211.第210章 把油门焊死！

就是个神话！

那可是一直处于断层式，甚至可以说是降维打击般的领先！

别看原先的tp2成绩的6分05秒34是由大众的id.电动超跑拿下，但是距离tp1的保时捷919 hbid ev创造的5分19秒55几乎是差了近1分钟时间。

当保时捷借助油电混动的新技术在2018年刷出这个逆天纽北圈速时，甚至有车评人预言这个圈速成绩最少能保持20年以上无人打破。

眼下从2018到现在过去了整整6年时间，5分19秒55的逆天纪录一直树立在榜首位置纹丝不动。

别说是打破了，连第二台能在纽北跑进6分钟的车型都还没出现！

因为保时捷在创造这个近乎神话一般的纪录时，可是花费了大量的技术和心血。

首先是919 hbid ev这款车的设计，采用的是次时代的拉力赛跑车车型。车辆匹配的马力系统虽说只有1160匹，但是它的车身总质量却只有849千克。无论是空气动力学，亦或是全车材料轻量化都做到了当前人类汽车科技的巅峰。

再搭配上一位拿下5次纽北圈速冠、2次勒芒24小时耐力赛冠军的蒂莫·伯恩哈特作为驾驶员。

无数因素的叠加才做到了霸榜6年之久的传奇纪录。

哪怕是由仅次于赛车之王舒马赫的汉密尔顿，驾驶世界一级方程式锦标赛的f1赛车来到纽北赛道都跑不过这台保时捷919hbid ev，最快也只挤进了6分29秒的圈速。

可想而知想要打破纽北圈速的tp1有多么困难了。

简直就难如登天一般！

当然，对于雷布斯以及一众国内车评人的质疑，陈绝也没多说什么。

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