210.第209章 菜鸟车手？

几分不屑。

虽说这几年中国新能源汽车崛起的大势已经不可阻挡，但是在高端性能领域，特别是职业赛车界依旧被这些欧洲老牌车企统治着。

在这些老外技术员眼中，中国车企就跟当年在赛车领域昙花一现的日本马自达转子发动机一样，都是徒有其表的样子货。

崛起的很快，但是在技术底蕴方面可是远远比不上大众、奔驰这些顶尖车企。

就拿眼前的纽北圈速纪录而言，前10的榜单纪录里就只有蔚来的ep9以6分45秒90的成绩勉强挤到了第7的位置。

剩下9个纪录清一色全都是德系性能车。

哪怕是意大利、法国的超跑，到目前为止也没有一个能挤进纽北tp10圈速榜单的。

像被国内一众车迷寄予厚望的仰望u9，到目前为止连7分钟圈速的分水岭都没跑进去，可想而知这差距有多么大了。

只不过正当这群德国技术员们闲聊之际，远处的圈速记分牌下却是突然爆发出了一阵骚动。

“今日最佳圈速6分03秒21！历史纪录tp2！”

“上帝啊！这是哪家车企干的？居然超过了大众的id.的圈速纪录！”

“hntai，t700？？？”

“wtf？车型品牌好像是汉字的拼音，这是中国人造的车子？”

“明明是公众开放日，居然能跑出这样的成绩！”

“确定不是计时器搞错了？怎么可能是中国车跑出来的！”

p房区这边彻底炸锅。

这突如其来的圈速tp纪

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