得到陈绝了的示意下,铁傀儡机长就拿着一个白色kt板画了个切换近距离通讯频道的提示,隔着【玻璃】改制的机窗和这两位毛子驾驶员隔空传了个纸条通讯。
在读懂了铁傀儡机长的意思后,两个毛子驾驶员就调换频道开始了简单的对话问询。
因为此时三机的飞行高度已经超过了2.5万米,当飞机飞行高度超过12600米时,由于空气稀薄,地面发射上来的无线电信号会受到严重影响。
想要在这个高度与地面进行通信,必须切换到sat(卫星通信系统)。
这也是为何民航客机的巡航高度,一般都会保持在1.2万米以下的缘故。
当然,一旦通信三方处在同一高度,距离又如此近的情况下交流起来也不会有太大问题。只不过,当听见临时频道内响起一阵蹩脚的中式英语时,两个毛子飞行员脸上也是一愣!
毛子飞行员问道:“b,你们这架客机是什么情况?为什么要脱离预定的航行轨迹?是遇到了紧急状况了吗?”
铁傀儡瓮声瓮气答道:“不好意思达瓦里氏!我们在测试新改装的机体性能,等出境之后就会恢复到正常飞行轨迹。”
两个毛子飞行员一听脸上露出一副了然之色。
身为航空圈里的在职飞行员,他俩对大俄国内航改情况或多或少都知道一些。
由于管理制度的缺失和漏洞,外加这几年与二毛的军事行动导致俄制战机口碑拉胯,在出口创汇方面卖的属实有点不理想。
不少像大俄联合航空制造公司这样的下属单位,都开始悄咪咪地去外面接私活玩‘黑改’。
无论是战斗机、无人机、私人飞机,还是像眼前这架空客的民航客机。
只要稍微给上点
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