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下一个受采访的人在田好旁边,她理直气壮:“听说了埃雾岛那么久,现在能去看看了,当然开心。之前?之前太远了呀。”
一些自媒体被拦在了机场外,但官方的采访是能顺利进来的。
第一批上岛游客的采访各不相同,最常被提起的就是变得更近了”,“价格在承受范围内”、““终于能看看埃雾岛了”等话题被说得也不少。
有了埃雾岛云舟后,小岛和华国的连通更为紧密,埃雾岛好像变成了华国众多风景区之一,随便哪里都能听到有人考虑着要不要去度假。来回还不到十二个小时的路程,跟在国内旅游有什么区别?
有的,埃雾岛风景和技术更特别一点。
海外窥屏的外国网友们心态都崩了,没有飞剑、没有空气罩、现在埃雾岛到华国的站点都要设第二个了,怎么还没轮到他们?
被笑上热搜的一条消息正是一位委屈吧唧的留学生,“我想抢埃雾岛的船票,但是一起抢购的人也太多了吧!”
华国人差点被他笑死,和每年都要抢春运票的华国人抢票?能抢到算本事好吧。
逐渐增多到来回五班的云舟,成为了空中一道靓丽风景,来自华国的客流量涌入埃雾岛,让附近围观的太平洋景区羡慕又无奈。
解决交通问题就能吸引到更多客流,这个逻辑谁都知道。但问题就是,真能解决交通问题,让旅途不再那么漫长的,只有埃雾岛一家。
早早和埃雾岛形成了联盟的丹摩亚岛等几座周边小岛,岛主们走路带风,笑得合不拢嘴。游客们上岛后当然不只在埃雾岛上游玩,就算只分出来一两成游客,就够他们拉高收入了。
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