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蜂马速递是他在主管,申海摩托这边也是他先联系的,而且还是目前手里唯一的资源。
其他的工厂要么太远,要么规模太小,要么就是生意好的根本看不上他们的定制业务,所以一旦和申海摩托的谈判破裂,对于他和蜂马速递的影响都是比较大的。
毕竟时间耽搁不起,对于他和公司来说,时间是最紧要的资本。
身为行业内的资深老人,他已经嗅到了物流行业发动机在加码轰鸣的声音,邮政都已经在逐步走出和电信分家之后的泥潭,这不就是一个标志性的信号吗?
国营老大的影响力,发展潜力和动力,以及广告宣传的影响力或许不是最大的,但他整个行业发展的根骨,根骨都在变好,他们这些血肉怎么可能不会受到刺激呢?
因为,打造最后一公里的便捷,打通最后关隘,这批定制厢式三轮就极为重要了。
在纸上谈兵的效果他们都有共识,但是现实投入使用的效果会是怎么样,这就需要他们尽快的生产出样车,怎么用市场实践来检验和理论是否一致。
因此高牧没有等待高牧开腔,他就先用一个先来后道反驳申佳琦,他不想竹篮打水一场空。
“詹总,你们先来的是没错,更是你们先联系的,但我们都是生意人,在商场上可没有什么先来后到的说法。只有白纸黑字的合约,才具有限制效应。”
什么先来后到,那都比不上谁的钱先到,谁的钱更厚。
申佳琦不是一个见钱眼开的小人,但他绝对是一个善于利用形势给自己争取更多利益的人。
余老板送上门的筹码,他要是不好好的加以利用,那他这么多年的商场,还真就是白混了。
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