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它们就是速度的标准,如果飞机飞得过快鸟群跟不上了,十二只就会转身飞回去,夏鹿帆也会立刻放慢速度或者考虑休息的问题。
如果飞机飞得过慢鸟群快要撞车了,十二只就先扑着翅膀和飞机并行,让夏鹿帆知道该提升速度把整个气流带起来。
让十二只当参照物,就能保持最合适的速度。
夏鹿帆扭头看了眼十二只,看十二只借着飞机的机翼带来的上升气流,把整个队伍大致打开成两大部分,让身后所有的鸟群都乘着这股“顺风机”,准备晚上给十二只加餐。
毕竟,现在跟在夏鹿帆身后的鸟群数量可不少。
除了本就是小群体的迟到鸟之外,其他留在繁育地未动身迁徙的鸟群也追了上来。
如果夏鹿帆春天开飞机追鸟群的时候,是跟着小班往前走,那么现在,她身后带着合班之后的整个年级,鸟群的数量至少有百只,真正意义上的一大群。
也幸亏现在是夏鹿帆引路,能抢在最前面的位置,要不然除十二只以外的普通鸟,数量一旦增加上来,还是很容易发生卷入螺旋桨的问题。
当然,鸟多势众也是有好处的,有些以鸟类为食的捕猎者也会被这个动静惊扰躲开,只要不要有落队的,安全系数就上来了,这也是生物的抱团智慧。
和春季迁徙一样,白天努力飞,晚上觅食休息,夏鹿帆毕竟是真的跟过一次迁徙的,再加上新路线也是研究团队综合国内各个已知的保护区,连带着一些受保护的山林整合出来的,选地方下降也不算太难。
飞机落地,鸟群也扑簌簌落下,夏鹿帆忙从机舱里跳下来,然后去寻找十二只的影子。
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