夏鹿帆跟着飞,一边控制她和鸟群的距离免得卷入螺旋桨,一边从座舱盖里往外看下面的景色。
不是什么旅游推荐路线,也不是什么地理推广拍摄,鸟群迁徙途径的路线,会路过乡镇城市,跨过河流湖泊,然后不知疲倦地划破蓝天。
发动机的声音被八福降噪地差不多,飞机自身的气流颤动感也很快习惯,夏鹿帆之前在林业部门巡护的时候就有长时间驾驶的经验,所以情绪和注意力都还保持的不错,理了一下镜头,让画面拍摄的更好一些。
能飞,真是太好了。
鸟群现在的飞行高度在900米左右,白天上升气流活动强烈,鸟群保持人字形队伍之后,就能有效利用气流减少体力消耗。
夏鹿帆看了一下燃油余量,对比地图之后,看到高姐提前给她圈的几个补给点倒也不太担心。
长时间做一件事情,是会倦怠或跑神的,夏鹿帆也不例外,所以她开始抓着镜头那边的人聊天。
现在负责盯着镜头的,是个毕业没两年的小哥,最开始从同事那里听到这个鸟群迁徙记录计划的时候,只觉得不可思议。
是他没睡醒,还是整个团队没睡醒,环志和无线电追踪已经满足不了研究需求,要真人实飞吗?
结果,这个计划真的推进下去了,现在他就和同事们在记录飞机反馈回来的画面。
在他看来,驾驶这种轻型飞机跟着鸟群飞,真的挺危险的,看着飞行的结构都觉得很脆很轻,仿佛和开着玩具升空差不多,没想到飞行员这个当事人倒是一点都不紧张,还试图和他们聊天。
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