货物。之前因为他们的在三花省没有网点。那几家工厂的出口运输单就给到省内的一家运输公司来做。现在他们过来布设网点,那么这些运输单的业务,他们就要拿回到手上。
这说明那几家工厂跟他们国外的客户签订的外贸合同,成交方式是fob的指定货代。这种指定货代从根本上来说是跟货权有关系。
里头牵扯到了国际贸易的专业知识,安华相信在场的车老板们,全部都不会懂什么叫指定货代。
如果他们这些人手中所有的出口厂家,跟外商签订的合作更换为指定aa公司作为货代的话。那么,他们这些运输公司,全部都是沦为二级公司。指望aa公司分流运输单给他们。
安华看着台上侃侃而谈的老外,心里希望那些大工厂给力一点。签订外贸合同的时候,千万别把出口这一块的链条卡得太死。不然,他们这些服务商很难获得更好的机会。
邀请会结束后,很多车老板还是一脸茫然的样子。安华顾不上跟他们解释这家aa公司的老总,刚刚说的那番话里头的意思。而是直接离开会场,就给陆主任打了电话。陆主任作为三花省运输行业的会长,这会儿肯定得让所有会员公司都清楚,这家aa公司,以及后面即将开业的bb公司,到底能量能到什么地步。
陆主任听完安华的话后,其实跟其他车老板的反应差不多。大家都是干运输干了半辈子的人。开车、管理车队谁都懂。但是那什么指定货代啥的,他们真是闹不明白了。
安华见状,直接介绍了基本专业书籍给陆主任。让他自己先研究一下什么叫现代物流。而她,则是揣着今天的发现,回去跟她的那些出口运输单客户聊聊了。
等她花了几天的功夫,把手头上所有具备出口资质的工厂排查了一番后,确定了目前这些工厂跟外商签订的合同,外商并没有指定货代的需求,这才松了口气。
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