七零年代女货车司机 第217节

小车队很难存活。偏偏是这些小车队，里面很多司机年龄比较大。出去外头跟二三十岁的货车司机竞争，是没有什么优势的。

毕竟，没有车队愿意自己的司机开车没三五年，就退休的。

哎，下岗潮来临后，到处都是这种就业危机。安华也只能尽到自己的一份社会责任，帮助更多的车队生存，吸纳社会富余的劳动力。

——

梁队长回到山海市后，就火急火燎地跟孙凯敲定了入驻，目前还在建设中的山海市安全物流园区。

整个过程十分顺利，大概一周后，梁队长就确定了自己车队以后运营的方针政策。

而有了他这个带头作用，山海市很多被征地的小车队，开始涌向安全物流园区。

这边的顺利发展，并不代表其他车队就一帆风顺。

最近，整个山海市运输行业出了两件大事儿。

一件当然是安全车队正在建设的物流园区。另外一件，则是四大运输公司在富林服装厂中标的消息了。

这消息随着当天招标会上代表的离开，开始在整个三花省到处流传开来。

等传到了四大运输公司的注册地山海市的时候，几乎所有车队都抱着看笑话的心情，等待着四大运输公司的垮台。

只是，这个事儿好像也没如他们所预料一般。

这四大运输公司的最大老板蒋老板，带着其他三位合伙人回到了山海市后。顶着所有人看好戏的眼光，大手笔撒了上十万到省汽车制造厂，订

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