嘉予随着方皓的指令将飞机对准跑道,慢慢地将速度,高度都降下来。风声、仪器操纵声和无线电的刺啦啦形成了一种默契的节奏。
进近管制半径数十海里,虽然现代民航客机都有先进的ils也就是仪表着陆系统,但是也必须在飞机降到一定程度后才可以使用。有人说过,在这么大的一个范围内,将小小的飞机对准细窄的跑道,无异于射箭对准靶心,这个过程中没有管制员的引导,降落几乎是不可能完成的任务。
方皓:“国航8182,下2500保持,调速280。”
陈嘉予:“调速280,下2500保持。国航8182。”
方皓:“国航8182,调速220,保持到接地点10海里。”
陈嘉予:“220保持到10海里。国航8182。”
方皓:“国航8182,保持1200,建立下滑道。盲降进近17r,航道报。”
陈嘉予:“保持1200,盲降17r。国航8182。”
陈嘉予:“航向290,17r盲降,航道报。国航8182。”
杨维安在旁边看着这一问一答,配合程度如同标准地空通话的教科书。
直到方皓说出最后一句:“国航8182,跑道17r,地面风330,4米/秒,可以落地。”
陈嘉予操纵着飞机稳稳着陆:“国航8182,落地了。”
方皓:“国航8182,前方b2道口脱离,联系地面124.2,再见。”
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