nbsp;以低价入局,是华康一手促成的策略。
生物柴油在国内加油站销售还是首次,普通车主的接受程度很低。
何况还有那么多的搅局者。
生物柴油确实存在很多的缺点,但也不像抹黑者说的那么不堪,何况嘉禾的工艺已经极为成熟,也已经试用了一两年。
在农业机械上的使用,也极为大胆。
结果也显示,使用生物柴油后,车辆发动机的活塞顶部、气门、喷油器等关键零部件表面都没有积碳。
也没有出现与油路相关的故障,部分车辆还出现了尾气排放的改善。
然而,车对普通家庭是较为贵重的财产之一,很少有人甘愿冒风险让爱车尝试生物柴油。
所以,华康只能在价格上下重注。
好在,嘉禾也很有魄力。
华康至今都还记得,当嘉禾老板报出4500元/吨时,他的表情有多惊讶。
发改当时的定价是7740元/吨。
差价足有3240元。
生物柴油在免征消费税之前,就早实施了增值税先征后补的政策,补100%。
相当于这3240元除去运输、调和、运营,剩下的就全是利润。
要知道一年半以前,柴油价5590元/吨时,中化石油还在亏本经营!
嘉禾的报价就像是天降大饼,直接把人砸晕了。
但为了打开市场,中化内部也一致决定靠价格来吸引第一批尝鲜的人!
 
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