第410章 初步成型的国际粮食贸易框架

，玉米1870万吨，远低于巴西。

同样，在阿根廷嘉禾也遭到了国际粮商的狙击，连续被破坏了两个收购标的。

但嘉禾国际依然在阿根廷取得了突破。

由于金融危机，以及阿根廷政府提高了罗萨里奥港粮食出口的关税，这引发了农民和本土企业的骚动。

部分企业出现了经营困难。

最后陈燕秋抓住机会，七月份的时候在罗萨里奥港口内成功收购了一个可为7万吨以上货轮港口提供装卸服务的专属粮食码头。

罗萨里奥港是深入粮食产区腹地的内河港口，周边就是广阔的农牧场。

相比桑托斯吞吐量虽然小，却适合初来乍到的嘉禾国际开展工作。

这里也成了陈燕秋主抓的重点区域，通过罗萨里奥本土员工团队的工作，于今年八月发出了第一船货。

这是一艘发往国内津门港的满载7万吨大麦，价值约1500万美元的散货船。

一艘七万吨的船，码头大约需要3~5天的时间完成装卸，一个月大约能发出6艘散货船，约40万吨粮食。

而从收购以来，这个码头每个月保持在60%的工作量。

从一开始的大麦、玉米、大豆，到当下的小麦，嘉禾国际罗萨里奥公司谷物调运量已达140万吨。

甚至借机打开了墨西哥的市场，在墨西哥湾的维拉克鲁斯港、太平洋沿岸的曼萨尼约港找到了合作伙伴。

这是一个极大的进步。

当南美的工作进入正轨，陈燕秋又回到了东亚，这里才是粮食贸易的主战场。

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