举行。
江开的第二站,排位赛依然不负众望挺进q3,位列第四,正赛排名第7,获得6个积分。
两场紧锣密鼓的分赛过后,下一站的沙特阿拉伯大奖赛隔出一个周,让车手和车队有一点喘息的空间。
沙特站,江开的表现不若前两场优秀,稍有失误,遗憾止步q2,正赛排名14,未能获得积分。
比赛就是起起伏伏,更何况他还在适应阶段,失败的经验累积同样珍贵,他心态很稳,没受影响,给盛悉风打电话的时候依然有说有笑的。
这些日子以来,两个人一直断断续续联系着,都是隔着网络,没见过面。
他没空回来,她更没可能出去找他。
沙特站之后就是申城站了,也是间隔两周时间。
通常情况下,如果是前后周末的连续比赛,车队结束当前比赛后会直接飞往下个赛点,如果两场比赛之间间隔两周,车队就会飞到位于英国的大本营进行训练,临近比赛时间了再去比赛城市。
江开抱怨:“我想提前回申城,他们不让。怕我分心。”
他没明说,不过盛悉风能听懂,她选择装傻。
她大致能猜到自己在他们车队的风评,应该等同于祸国妖妃。
俩人聊了几句有的没的,盛悉风准备去上表演课,要挂电话。
江开叫她等等:“申城站,你会来吧?”
盛悉风还是那
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