风继续吹 第79节

上午、下午、周六上午分别有一场练习赛，主要作用给车手熟悉赛道，也让车队策略组根据遥测数据，进行车辆和策略方面的调整。

周六下午，便是重量级的排位赛了，排位赛也分三节，被称为q1、q2和q3。

不同于跑步比赛所有选手站在同一起跑线上，赛车比赛无法容纳十几二十辆车的同时起步，所以他们发车顺序会分先后。

当然，发车顺序不能决定最终的成绩，有史以来，后排甚至末尾发车的车手夺冠的先例比比皆是。

但不管怎么说，越在前头，越占优势。

而排位赛的目的，就在于争夺正赛的发车排序。

q1将决定正赛排名16-20的车位。10个车队的20辆车都会参加，18分钟内不限次数，依照每位车手的最快单圈圈速排序，圈速最慢的5辆车淘汰，不能进入q2。

这五辆车将按照圈速，在正赛占据16-20、也就是最后的五个发车位。

q2决定的是正赛排名11-15的车位，从获得q1优胜的车手继续角逐，15分钟内，同样规则，根据圈速淘汰最后的5位，不能进入q3。

q3决定的就是正赛前十的发车位了，12分钟内，也是同样规则，其中圈速最快的车手将在正赛中第一个发车，也被称为杆位发车。

盛悉风虽然没去墨尔本，不过等到了时间，还是抽空关注了一下赛事情况。

江开是今年f1唯二的新面孔之一，这个汇聚了全世界最顶级的赛车手的赛场上，每一个人的履历都极度耀眼，每一个人都是驾驶座上天赋技能点满的疯子，在日常生活中足以让普通司机顶礼膜拜的车

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