得知这回竟然跟杜诗怡一组,惊喜当然是特别惊喜的,可是天哪,也真是怕拖她后腿……
结果没想到杜诗怡问:“你想要什么资料?”
沈昌宏迟疑:“就比如……要做机械结构设计的话,不是得先了解一堆汽车制造的知识吗?主销后倾角,车轮外倾角,还有前束什么的……网上说的一个比一个绕,我就没见过能给人讲明白的……”
杜诗怡低头翻翻电脑里的文件夹,发过去一个文档:“这个?”
沈昌宏:?
他下意识地下载接收,带着惊疑点进去看。只见那文档标题为《智能车02·机械物理》,第一章就是主销后倾角,而且一上来就啪啪放了两张受力分析图,下面开始详细讲述:
“力矩=力x力臂,表示作用力使物体绕着支点或轴产生的转动趋向。它的数值越大,越容易改变物体的转动状态。”
这是大学物理的知识,属于高阶力学的基础,专业无关的学生直到毕业都不用见到,专业相关的学生在大一就要学习。沈昌宏作为苦逼的后者,当然早就(被迫)学过这个概念,但他完全不知道这种入门级的东西在这里有什么用。
他继续往下看分析:
“主销后倾角主要是用于提升车轮的回正效果。我们知道,当汽车转弯,车轮会随之发生方向改变。比如,右转时,车轮前半部分会跟着方向盘往右偏移,后半部分则会反向往左摆尾,整体的朝向不再向前,而是一个斜着的状态。”
“而在转完弯后,我们需要车轮迅速回复到笔直向前,以便于继续在直道上行驶。为了尽快改变这个转动状态,就需要增大力矩。”
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