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起，西城花了三天时间，开着车在长崎郊外转了一圈，还去了一趟佐世保，仔细研究了被追赶时的退路。

第四天下午，西城在饭店里结完帐后，开着樱桃牌x1型轿车来到可以俯视造船厂的稻佐山上，钻进了一个旧的海军地下工事。

汽车上载着大量的食品和饮料、替换衣物、睡袋等，还有一个装有一对虎皮鹦鹉的笼子。

地下工事的入口宽一米半，高二米左右，但向里走十米左右时，宽度便达五米左右。

墙壁和天花板的厚度约为一米。

再向里走进三十米左右时，隧道向右拐去。

里面是个宽三十米，深二十五米、高三米左右的地下室。

墙上开着许多通风孔。

在地下室的尽头，有二十公分宽的地下水冒出了地表，其上游的水可作饮用。

下游则可当排水沟使用。

看来这里曾被作为工厂使用过。

到处残留着设备和机床的底座，锈蚀不堪，天花扳上还可以看见电线的残骸，里面还算干燥。

西城将汽车开进地下室后，拿着镰刀、绳子和手电筒钻出了隧道，走到长着一片茅草的野地，割下一大堆茅草后用绳索捆好，背回隧道。

干到黄昏时分，已将大量的茅草搬到了隧道里。

用一部分茅草将入口堵上，其余的运到

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