第三百四十六章 高铁战略不能复制

利的，如果采用当年的战略，让那些供应商喝到第一口汤，我相信他们还是会削尖脑袋进来的。

当然，做这些的前堤条件是，我们要让他们相信，如果他们再不来喝汤，以后估计连渣都没得吃了。”

“陈阳说得没错，商人的确都是逐利的，高铁咱们是后来居上的。

为什么能居上，这不仅仅是因为咱们这个国家地大物博，更主要的还是东西发展不平衡，区域发展不平衡导致。

正是因为发展不平衡，才有那么多的人背井离乡，才有足够的人流支撑起这个高铁的伟大战略目标任务。

真空管磁悬浮列车，它的运行速度是高铁的十倍，如果没有辽阔的地域，是承载不起这种交通工具的。

而且，这个真空管磁悬浮列车，它的运行成本虽然会低于高铁，但是它的建设成本却是要高出很多。

因此，要建真空管磁悬浮列车，就必须得满足两个条件，一个条件就是资金必须要雄厚，第二个条件就是纵深一定要辽阔，。

而当今世界，满足这两个条件的国家其实并不多，错过这个村，就没有那个店。

那些厂家如果不想自己的技术烂在肚子里，跟咱们合作那是必须的。

哪怕是前期的合作，至少可以让他们收回成本，并小有攒头。

当然，打铁还需自己硬，这个就得看咱们如何去操作了。”

彭达峰点点头，略有所思地道：“打铁还需自身硬，董总这句话说得真不错。

当年的高铁战略，就是因为自身的技术不够硬，在刚刚起步的时候，才会遇到那么多的困难，以及国外同行的刁难。

不得已，才先画好一个饼，利用同行间的倾扎，逼着他们一步一步地朝着我们设计好的坑里跳。

说实在的，整个高铁的发展过程，用惊心动魄来形容一点都不过份。

如果能拍成电视剧，那一定是一部上佳的谍战片，其中的斗智斗力，堪称精采绝伦。

高铁发展到现在，基本没有国外什么事了，正所谓吃一堑长一智，过去的老路是不可能再走了。

那么董总刚才说的，打铁还需自身硬，就显得非常重要了，以前是咱们先挖好坑，然后一步一步逼着别人往里跳。

现在，咱们必须练好内功，最好练成吸星大法，将这个世上最好的技术都吸收过来，然后消化成自己的东西。

以前，咱们是处在弱势地位，是想尽方法去找别人合作

现

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