三月十一号。
陈平生又带着唐靖以及集团大部分高层,一块去参观位于深圳的腾德时代电池厂。
这厂还是在他最早准备干新能源的时候六十亿资金买下来的。
前后五年也在研发板块上投入六百多亿资金,说它是全国最大的磷酸铁锂电池厂毫不夸张。
就目前来说它申请的专利已经高达一千多项,都是电池板块的。
腾德时代的核心一直还是固态电池,只等固态电池研发出来之后,腾飞新能源才真正具备进击全球市场的功能。
而不再局限于国内市场。
别看有些人吹得利害,国外市场根本还不认可國内的这种纯电车。
真正玩电车的也就國内而已。
但凡想要出海,没有自己的核心技术完全不够那些百年车企打的。
电车想要真正意义上的跑赢燃油车,必须要上固态电池才行。
否则任凭你再怎么吹,也是毫无意义。
原因很简单,國外加油费用并不高,相反电费还并不低。
你就这么两项一比较,真正选择电车的极少。
至于那些所谓的智能驾驶,电动车有的,燃油车同样也能马上拥有。
归根到底,还是因为电车仅仅只是在國内大力扶持而已,國外真没哪家百年车企是玩电动的。
甚至百年前人家就有电动车了,后面被淘汰了而已。
陈平生一直想的就是海外市场,他
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