都在这五年当中取得了极高成就,哪怕这样也还是每年都要亏损400亿。
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现在终于预测到不用亏损的那一天了,要说没点激动都是假的。
虽然这至少还需要两三年时间,但亏损有期限,哪怕最晚到23年,他也能靠着手里那些投资的大额股票撑过去。
这对陈平生来说,将是无比有意义的一天。
目前国内干新能源的,还没有一家是盈利的。
一年不亏个几十上百亿,你连泡泡都冒不起一个。
能熬过去的都将剩者为王,不能熬过去的,那也只能死在黎明前夕。
國内关于新能源高端会议那是越来越多,甚至还能被上面最高级别带着去参加國级会议。
可见新能源汽车现在受关注的程度。
当然,这个市场好了,一些商业大亨也都开始下场造车。
雷布斯说他最后一次创业就是新能源汽车,还要押上终身荣誉。
许皮带说投资无上限,拿出三千亿造车,一时无两。
甚至國内科技巨头華为也在宣布加入新能源汽车市场。
前半段进来的还可以说是鱼龙混杂,什么人都有。
但现阶段还敢来干新能源的,这没点硬实力那是真不行。
就目前的新能源梯队里,特斯拉无可争议的第一。
再往下就是他跟鹏城那家比亚迪。
 
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