第290章

，幸亏他们厂的船质量过硬，已经形成了固定的消费群体，不然生意真不好做。

不过时代在更新，海外不少船厂在环保理念、人文关怀、可持续、xx友好方面下足了功夫，这或许是社会发展到一定阶段的需要，可在林叙看来，这过于苛责了，甚至会导致舍本逐末。

然而，游轮确实是需要宣传的。

和其他类型的船舶不同，船厂和船东衔接，船东和下订单的厂商衔接，游轮的消费却是由一个个独立的个体支撑起来的，所以它必须满足不同类型消费者的需求，有时候甚至有必要夸大需求。

这是目前南江厂缺乏的地方。

虽说南江厂的主业不是造豪华游轮，但林叙觉得，豪华游轮的生产和设计的理念都可以应用到南江厂其他类型船舶的建造当中。

毕竟它们都是船，南江厂必然有可以从中借鉴的地方。

继续造船

林工, 上次见你还是咱们在山省开会那回，有多少年没见了?

参与到豪华游轮这个项目的船厂, 在国内造船行业都可谓鼎鼎大名，尤其在客船生产领域，有几家船厂的地位就相当于南江厂在大型船领域的地位。

南江厂派了林叙过来，林叙年纪虽然轻，在整个船舶行业却非毫无知名度，他这次上任南江厂的总工，在业内也引发了一番议论。

从某种程度上说，林叙当上这个总工并不叫人觉得奇怪，奇怪的是南江厂上下一致支持他的态度。

你们南江厂难道考虑进军客船领域了?对方脸上带着笑, 表情却牢牢锁定着林叙。

南江厂这么个庞然大物如果有计划进军客船领域，对于其他船厂而言，意味着竞争对手又多了一个。

客观来说, 南江厂目前不造客船, 并非它造不出来, 毕竟无论造的船类型如何，本质上还是殊途同归的。

林叙露出一个微笑：我们厂领导只是安排我过来学习学习。

林工，你这话可就不对了，你现在可是总工, 难道不是厂领导?对方笑道，老程这么霸道吗?改天我见了他总得说道说道，要给年轻人锻炼的机会嘛。

林叙不得不感慨，当领导果真是件费神的事, 对上是一副面孔, 对下是另一副面孔，而对上同行们林叙觉得, 自己还需要多锻炼锻炼。

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