像是最开始的热冲压成型或者是高强度钢板的采用,亦或是其他一些特别装备的搭载,已经没有办法在这个时候形成竞争力。
因为这些东西别人也都可以很快就追上来。
但是自动驾驶这方面,想要真正的追赶可就没有那么容易了。
南山汽车集团里头,单单是从事自动驾驶相关功能研发的技术人员就有超过一万名了。
这些人的年薪普遍都是超过50万元人民币,甚至动不动就是百万年薪的存在。
除了头部的互联网企业养得起这样子的程序猿队伍,一般的实体企业是很难承受的。
单单是这一点,就已经把许多人给淘汰出局了。
最关键的是你就算是招募了规模庞大的研发人员,最终也不一定能研发出性能很好的自动驾驶功能。
这玩意还跟芯片技术和零部件技术息息相关。
目前就全球范围来说,南山汽车集团绝对是处于第一档的领先存在。
“自动驾驶这个功能,跟我们之前一直宣传星辰汽车的科技感是密不可分的。”
“以前可以卷发动机性能,卷变速箱档位数量,以后就把重点放在自动驾驶和智能座舱方面,让我们进一步的拉开跟其他车企的距离。”
“借着这个机会,甚至可以考虑在全球范围内拓展市场,让星辰汽车的全球销量能够冲击一下200万辆的长期目标,让捷豹路虎也能成为年销量超过100万辆的车企。”
“至于未来汽车,我希望将来它的销量能比星辰汽车和捷豹路虎加起来都还要多。”
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