说的这个问题,算是现在新能源车行业的痛点之一了。
就是大部分的电动车,现在都是不挣钱的。
这还是在有补贴的情况下,如果没有补贴了,那就更加不挣钱了。
“这方面的情况,我春节后会专门去拜访南山电池和南山汽车零部件。”
“它们两家供应的零部件,占据了我们成本的七成以上。”
“如果这部分的成本不下降的话,我们在其他地方的努力是没有意义的。”
张林自然是知道易佳说的问题。
不过整个行业都是如此一个情况,他觉得短期内想要解决,估计有点困难。
南山电池和南山汽车零部件供应的零件的成本情况,他也是有专门的去了解的。
虽然不能说非常的便宜,但是也没有比行业其他主流的竞争对手贵。
至于跟一些毫无名气的厂家去比,那肯定是没有办法比的。
“嗯,是要好好的沟通一下。”
“不能我们电动车都亏钱,但是生产电动车的各种零件的企业却是有很不错的利润,这种情况显然是不正常的。”
虽然长安汽车跟南山汽车集团的关系非常的不错。
但是再怎么不错,涉及到了自己的核心利益的时候,肯定也会有一些矛盾的。
像是电池和电机这些零件,南山电池和南山汽车零部件肯定是希望把价格定的高一点,这样子才能把各种投资收回去。
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