不说大家是竞争对手,至少想要从中获得什么好处,那肯定就是不可能的了。
“长安汽车的乘用车和微车业务加起来的销量,今年已经超过100万辆了。”
“奇瑞、吉利和长城这几家一直都想要调整一下行业第一的位置,不过它们三家去年的表现都不尽如人意。”
“虽然没有出现大幅度的下跌,但是在新项目增多的同时,总销量却是出现了几万辆的下滑,也算是市场影响力在下降的表现了。”
“我估计他们在今后两年应该会采取一些调整方法出来,否则的话想要冲击100万的销量目标,恐怕就非常的困难了。”
曾婷婷虽然对外沟通的时候都说自己跟所有车企沟通的时候,态度上都是一视同仁。
实际上所有的工作都是人去做的,只要是人,就会有一些属于自己的想法。
所以真正的做到一视同仁的人,绝对是非常稀少的。
甚至哪怕是有些人一视同仁,最终也只会在一些不得不如此的场合去落实。
“调整一下也好,免得大家被胜利冲昏了头脑,以为国际汽车巨头真的那么好对付的。”
“明明有一个新能源车的赛道留给他们去发力,偏偏是要把那么多的人力物力投资到发动机和变速箱的事情上面,他们以为这两个零件很容易生产啊。”
曹阳忍不住吐槽了起来。
毕竟其他的客户生产自己的发动机,然后把南山发动机生产的产品给替换掉了。
变速箱方面的案例虽然比发动机要少一点,但是这段时间媒体公布的各种消息,大家多少
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