第971章 2014最后一撞,假人的突破

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“1980年《亮点》杂志中披露，法兰西某家研究所受欧洲汽车生产商的委托进行动物碰撞试验，每年光猪的数量就要用掉几千头。”

“动物测试也面临着很大的道德谴责，而且成本也很高；比如，光通用汽车一家，就弄死了19000只动物。”

“所以行业就进化到了假人这个阶段。1966年，美利坚那边通过了国家交通和机动车安全法，规定了汽车要强制配备安全带，并且要求企业开发高准确度的碰撞测试假人。”

“这应该就是我们现在所有汽车碰撞假人的开始。”

南山机器人可是花费了不少的人力物力去研究假人，李世贵自然是要让曹阳充分的意识到研发一款假人的难度。

要不然大家还以为南山机器人花费了一年多的时间开发出来一款假人，也没有什么好夸奖的。

这里面的研发投入，指不定要好几年才能收回来呢。

“欧美那边开发一款产品，经常都要耗费很长时间，这里面除了假人的特殊性之外，更多的是那帮人办事效率不高吧。”

“并且假人这种东西也不需要经常进行更新换代。”

结合自己对欧美企业的了解，曹阳觉得一款假人要开发十多年，这速度绝对是跟蜗牛一样的。

什么精益求精的说法，都是有点站不住脚的。

只能说是人家把假人开发的难度吹嘘过高了，为的就是让假人卖出去一个好价格。

“确实有这方面的原因，要不然我们也没有办法在不到两年的时间就开发出了类似的假人出来。”

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