当许多人都在关注宝马汽车集团的人员规模突破新纪录的时候,在赤兔汽车内部,却是在为帕拉梅拉的正式下线工作在做最好的准备。
作为一款提升品牌影响力,打造高端形象的四门轿跑风格的新产品。
江辉对它还是寄托了非常高的期待。
这可是拥有未来三十年都不会过时的外观的经典产品。
要是因为赤兔汽车这边运营不善导致埋没,那就太可惜了。
“江总,我们已经邀请了各路媒体来参加帕拉梅拉的试乘试驾活动。”
“生产工厂那边也在为最后一次样车生产做准备,很快就具备正式量产的条件。”
陈晨星现在的心情也是颇为激动。
这么经典的一款产品,终于要出现在媒体和大众面前了。
到底会有什么样子的反应,他很是期待。
之前公司的几款车型,每一款都很经典。
但是跟帕拉梅拉相比,总觉得还是有几分差距。
“这款车刚开始的销量,我不是特别的在乎。”
“别说一个月不到5000台,就算是3000台不到,我也能接受。”
“但是口碑一定要搞好来。”
“我可是打算连续生产二十年,中间只做一些小改动的。”
江辉很清楚帕拉梅拉这种车型的销量,肯定是没有办法跟其他车型相比的。
既然如此,那就干脆定的偏高一些。
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