第476章 大手笔的多款神车

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“到时候全球销量每个月加起来能够有接近1万辆，就算是非常成功了。”

“甚至每个月只有5000辆，我觉得也算是一款成功的车型。”

“不过它会跟路虎大型suv保持同一个平台，尽可能的共用底盘和电子电器等相关的零件。”

“这样子可以最大程度的降低开发成本，减少开发时间。”

江辉把自己的想法跟陈晨星交流了一下。

让销售部门提前针对目标消费者做好营销方案，对后续的业务展开来说，肯定也是没有坏处。

“那到时候路虎的大型suv，也会是一款车身尺寸5.2米左右，轴距超过3米的大七座suv？”

陈晨星脑中快速的想象了一下这款车型将来的样子，对此颇为期待。

“是的，不出意外的话，这两款车的轴距都会接近3.2，长度5.2出头。”

“到时候把它们打造成为同级别空间比较宽敞，动力比较优秀，外观最漂亮的产品。”

“我相信这种大型城市suv，在美利坚和华夏都是比较有市场的。”

“当然了，由于售价比较高，它的销量目标也不会特别的高。”

作为提升品牌影响力的高端车型，销量肯定是不可能很高的。

按照江辉的想法，这两款车刚开始的时候保持每个月1万辆以上，就可以了。

当然了，后续伴随着华夏消费能力的提升，估计路虎大型suv的月销量有望突破1万辆，甚至更高目标。

不过那肯定是好几年后的事情了。

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