第466章 V8发动机,创造世界历史记录

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但是实施时间晚了将近10年时间。

当然了，这些东西也不是越积极的实施就越好。

实际上到了国4之后，江辉就觉得华夏内部反倒是过于积极的去推动国5和国6要求了。

特别是国6要求，国5刚过没有几年，就出台了国6。

结果出了给少部分国际汽车零部件巨头增加了业务之外，实际排放下降的影响很有限。

到了国5这个水平，其实乘用车的排放就已经不是环境污染的主要来源了。

一辆冒黑烟的货车的排放比1000辆国5轿车的污染物排放都要多。

但是在商用车的排放实施方面，却是一直都不尽如人意。

这里面的原因也是很复杂。

“v8发动机是我们南山发动机未来几年最高端的产品，各方面的性能都要做到最优秀。”

“一定程度上来说，这台v8发动机不仅仅是一款产品，它代表着我们南山发动机的技术高度和品牌形象。”

“我们要用它向全世界证明，华夏制造的发动机，一样可以站在世界之巅。”

“我们不仅要创造华夏汽车发动机历史的记录，也要成为世界汽车发动机历史的记录。”

江辉对v8发动机寄托的东西显然比其他发动机更多。

虽然这款v8发动机不是世界上第一款发动机，但却是可以让它成为世界上最经典的存在。

真要是达到了这个目的，那个意义就很不一样了。

“江总个，您放心，我们一定会让

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