示可以很好的生产出来。
这里面涉及到材料的选择和加工工艺的安排,还跟生产设备息息相关。
比如没有一些高精度的机床设备的话,那么缸体缸盖的加工精度肯定是不过关的。
最终就会影响发动机的性能。
比如曲轴是发动机的核心部件之一,负责将活塞的直线运动转化为旋转运动,同时承受巨大的交变载荷和扭矩。
它的主要加工精度要求包括轴颈的圆度和圆柱度、轴颈的表面粗糙度、轴颈的尺寸公差和动平衡精度。
如果曲轴的动平衡精度不足,会导致发动机在运转时产生剧烈振动。
后果就是使舒适性下降,车内噪音增大。
并且长期振动会加速发动机其他部件,如轴承、缸体、活塞等的磨损,甚至导致部件断裂。
而如果轴颈的圆度、圆柱度或表面粗糙度不达标,则会导致轴颈与轴承之间的摩擦不均匀。
轴颈和轴承的磨损加剧,严重时可能导致轴颈“烧瓦”。
至于尺寸公差或表面粗糙度不达标,则是会影响润滑油膜的形成。
润滑不良会导致摩擦热量增加,进一步加剧磨损。
严重时可能引发发动机“拉缸”或“抱轴”,导致发动机突然熄火甚至报废。
其他还有功率损失等各种问题就不说了。
前世华夏的汽车发动机技术一直到了2010年之后才慢慢的追上来,就是因为在许多零件的加工精度上面跟不上国际汽车巨头的水平。
许多零件肉眼看上去都已经加工成相同模样
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