第451章 靠实力拿单,这条路爽歪歪

销量在支撑呢。

国内其他客户的订单数量还是比较有限。

至于国外的客户，基本上可以忽略不计。

所以综合考虑起来，大部分的车型继续使用4at，一部分的车型使用5at，就是一个比较不错的方法。

反正在未来十年内，4at自动变速箱应该都还是有一定的市场。

而摊销完毕了各种成本之后，南山变速箱的4at可以进一步的降低价格。

这样子可以变相的打压其他的竞争对手。

“一条全新的生产线，不可能一量产就进入到满产状态。”

“5at的产线刚开始有一些富余，也是可以理解的，你不用有什么特别大的压力。”

江辉是懂行的人。

不会单纯的只看暂时的结果，而是会综合考虑各方面的情况。

南山变速箱的5at的发展节奏，已经算是非常理想了。

完全没有必要因为暂时的产能空置而有什么不满的情绪。

“对了，江总，我的5at相关的各种专利，基本上都已经在全球主要国家申请下来了。”

“其他厂家要是敢侵犯我们的专利，绝对会让他们赔钱赔到肉疼。”

作为世界上第一款5at自动变速箱，南山变速箱自然是在里面积累了许多技术。

这些东西肯定都是要申请专利的。

比如平衡轴布局的方案，里面的一些齿轮组的配合方案，还有液力变矩器等具体零件的设计方案，全部都注册了专

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