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毕竟宝马汽车集团自己是暂时不需要那么大的产能。
而国际汽车巨头那边,肯定是需要结合各种测试和验证结果,才会最终确定搭载的情况。
这么一来,南山变速箱这边就不需要特别的着急了。
“你们这些5at自动变速箱每台的出口创汇金额应该都超过1000美元了吧?”
“这要是将来3条线都投产了,一年就可以新增出口创汇金额十几亿美元了吧?”
朱建生这么一说,岭南省和深城这边的相关人员都非常的开心。
不管是哪个地方,不管是什么时候,大家都不会嫌弃出口创汇的金额太多啊。
路虎汽车现在是最大的出口创汇工厂,奔驰汽车和南山科技也不差。
现在南山变速箱要异军突起,这绝对是非常期待的。
毕竟这可是世界上第一款5at自动变速箱,而全球一年的汽车产量高达几千万辆。
这要是南山变速箱的成绩显著一些……
想一想都让人觉得激动啊。
“这一次通用汽车、福特汽车等各个主机厂那边都安排了人员过来。”
“我们也会结合他们的需要先交付一批样件给到对方。”
“然后同步安排技术和销售团队跟对方进行对接,尽快的把5at的搭载方案进行落地。”
“预计在未来来两三年,这个5at工厂还是有希望实现满产生产。”
“甚至需要进一步的修建新工厂。”
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